Человек 19 > это чья-то выдумка последних лет на пустом месте?
Как сказать. Место пустое не совсем, но то с какими подробностями описывается этот проект... Это, реально, надо иметь хорошую фантазию.
> люди же наверное и вправду ездили в Волгоград по поводу СТ, значит какие-то конкретные маршруты обсуждались Вот с этим не поспоришь. Съездить, посмотреть конечно могли.
> Все-таки наверняка в 70-80-х годах где-нибудь в газете была статья именно про СТ с примерным маршрутом. Тогда выходило две газеты. Одну из них я с годами целиком просмотрел с 90-х и пока до 73 года. Вторую выборочно прошерстил по каталогу на предмет транспорта. И всё что было - это лишь отрывистые упоминания.
Вот с чего развилась легенда 70-х. Статья "Завтрашний день Орла". Много писанины о перспективах развития города и где-то посерёдке такие строки: ... "Дальнейшее развитие получит трамвайный транспорт. Будут реконструированы существующие линии, обновлён и улучшен подвижной состав. Намечено построить скоростную трамвайную линию, связывающую сталепрокатный завод с Советским и Заводским районами. Изучается вопрос использования речного трамвая для перевозки населения в зону отдыха"... О 70-х собственно и всё. Ключевое слово "намечается". А намечалась и кануло в Лету в те годы чертовски много, уж поверьте.
Легенда про 90-е скорее всего пошла из следующих статей. 1988 год, статья - "Трамвай: перспективы развития" - автор В.Верцов. Пишется в основном о истории, достижениях и небольшие планы ... "Жизнь не стоит на месте, Орёл растёт и развивается, возрастают потребности в пассажирских перевозках. В 12 и 13 пятилетках намечается построить 34 километра трамвайных линий, чтобы связать центр города с микрорайоном СПЗ, Советский район - с Железнодорожным и Заводским, сделать этот вид транспорта основным в областном центре."... Как видим, ключевое слово опять - "намечается". И во второй газете через несколько дней следует ответ-ссылка на эту публикацию. Автор И.Клиорин: ... "А ведь намечалась прокладка трамвайного маршрута по мосту им. 60-летия Октября в створе улицы Герцена. Предполагалось так же связать трамвайной линией Заводской и Железнодорожный районы через Окский мост [мост Дружбы народов]. К сожалению, проекты эти не осуществились. Правда, в печати недавно промелькнуло сообщение о том, что предполагается открыть скоростное трамвайное движение от центра к сталепрокатному заводу. Но насколько это реально и что конкретно делается для его осуществления, горожане не знают."...
Вот и всё. Дальше только - фантазия нынешних авторов. Тем более, пока не будет хоть какой-то внятной ссылки на городской архив, краеведческий музей, архив ТТУ или архив конкретного проектного института! А вот тоннель под пл. Ленина, действительно предлагался в одном из проектов перестройки центра города. Но только не трамвайный, как пишут фантазёры, а - автомобильным. Об этом проекте когда-нибудь расскажу. |